消防车夏季防暑养护措施有哪些？-j9九游会网址

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消防车夏季防暑养护措施有哪些？-j9九游会网址

消防车功能完善、装备精良也是离不开人支配、管理、使用。消防车是消防部队灭火救灾、抢险救援地交通运输工具，是消防部队的枪支弹药库，个别自身还具备高空灭火和抢险救援，是消防部队不可缺少的装备，是消防部队重中之重。消防车功能完善、装备精良也是离不开人支配、管理、使用。

　　炎热的夏季已经接近尾声，但大部分南方地区执勤的消防车在每天的中、下午还是要接受着室外高温的炙烤，接下来小编就来给大家普及几点在炎热天气中养护消防车的措施有哪些呢？

　　1.预防车辆爆胎

　　轮胎主要起的作用是承载车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，保证轮胎的良好运行，也是保障了消防车自身的安全。了解自己车辆所使用的轮胎规格很重要。请注意它侧面所标注的型号，例如：1200r20（轮胎上还有很多标注，如胎压、速度、等。由于篇幅的原因，这里不再赘述），1200是轮胎横断面12英寸；r是子午结构，一般为全钢丝；20是装配轮毂为20英寸。不同的轮胎所对应的充气压力也有所不同，胎压过高或过低，都会导致胎面的磨损增加，甚至爆胎。我们可按照胎压标准提高5%~10%，合理的根据各个轴的负重情况，对各个胎进行加压。值得注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致。而在日常的行车过程当中，也要做到时常检查，以保证轮胎的正常使用。夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，消防车出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车，等待轮胎温度下降的方法。

　　2.防机体过热

　　环境温度高，发动机非常容易过热。因此，炎热天气应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时加注防冻液。优质防冻液有防腐蚀、沸点高、防结垢等功能，水的沸点是100℃，而正常的优质防冻液沸点均高于110℃甚至达到190℃。加注正规品牌的优质防冻液可以避免消防车在环境温度很高时运行造成发动机高温，对发动机有很好的保护功效。大多数的消防车辆底盘都带有主动的强制散热功能，当发动机的运行温度达到98-100℃时，便强制接合位于发动机前部由皮带驱动的散热风扇对发动机水箱进行强制散热。如果此时的你正在行车途中，会听到发动机前部发出很大的散热噪声并且注意到发动机转速有明显上升，但是消防车的行驶速度却没有提升。请不要担心安心开车，此时只是发动机在主动散热过程中。

　　3.车辆熄火之前关闭空调

　　在消防车内执勤的消防员们往往都身着厚重的战斗服，所以消防车辆的空调在炎热的天气中是否好用也是非常重要的一项。但是往往在日常的使用过程当中驾驶员总是比较懒得在车辆熄火之前关闭空调，偶尔的这种操作对车辆看起来可能没有什么影响，但是久而久之其实这种操作对于消防车底盘也是有很大的伤害的。

　　在熄火之前先关闭空调系统，这样可以使空调管道内的温度回升、消除与外界的温差，保持空调系统的相对干燥。如果熄火之前不关空调，容易导致冷凝水在空调管路中积累潮湿造成霉菌在空调管道内的大量繁殖。

　　在熄火前不关闭空调，空调会在下次启动发动机时自动开启空调，这无形中增加了发动机不必要的负载对发动机造成损伤。而且在消防车启动时底盘上的大电流都需要供应至用于启动发动机的起动机处，这会使消防车其他的用电设备处于馈电状态。而恰好空调用于散热的风扇外机也是属于耗电很大的设备，控制空调外机风扇的继电器由于启动时供给电压不足却又要保持在工作状态，所以会处于一种"半接合"状态，继电器的触点会在这种状态下放电迅速烧蚀氧化导致接触失效。在我们突然发现空调不制冷损坏时，其实有很多时候原因在于我们自己平时错误的操作习惯。

　　4.防止电瓶亏水

　　环境气温高，蓄电池当中的电解液水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。如果车辆配用的是可维护保养蓄电池，应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。

　　5.预防车辆制动失灵

　　制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，在长下坡长时间使用车辆制动时，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应配合使用车辆的排气制动功能并注意停车晾刹。保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

　　6、定期保养

　　消防车定期进行四轮保养、打黄油、更换机油及齿轮油。电瓶是否充电，特别是电瓶到期限时注意更换。